シーロー（シーロ）を乗りこなす！タイ・バンコク生活を快適にする移動術と料金相場
タイ、特にバンコクのプロンポンやトンロー界隈でよく見かける、軽トラックの荷台を改造した乗り物「シーロー（シーロ）」。地下鉄（MRT）や高架鉄道（BTS）がカバーしきれない細い路地（ソイ）を自由自在に駆け抜ける、日本人居住者にとって欠かせない「近所の足」です。
タクシーよりも気軽で、バイタク（バイクタクシー）よりも安全。そんなシーローの基本的な乗り方から、トラブルを防ぐための料金相場、さらには賢く利用するための注意点まで、初心者の方にも分かりやすく解説します。
シーローとは？タイの日常に溶け込む便利な乗り物
シーローは、タイ語で「4つの車輪（シー＝4、ロー＝車輪）」を意味します。その名の通り、軽トラックの荷台に屋根とベンチシートを取り付けた4輪車です。
似ているけれど違う「トゥクトゥク」や「ソンテウ」
トゥクトゥク： 3輪車で、主に観光客向けや短距離移動に使われます。
ソンテウ： 比較的大きなトラックを改造したもので、決まったルートを巡回する「乗り合いバス」のような存在です。
シーロー： 軽トラックベースで、行き先を自由に指定できる「貸切タクシー」に近いスタイルです。
シーローの乗り方：3つのステップでマスター
初めての方でも、以下の手順を知っていればスムーズに乗車できます。
1. 車を止める
路上で空車（荷台に誰も乗っていない状態）のシーローを見つけたら、手を斜め下に差し出すようにして合図を送ります。スーパーの入り口や特定のソイの入り口には、シーローが待機している「乗り場」もあります。
2. 行き先を告げる
運転手に目的地（ソイの番号や有名な建物名など）を伝えます。「ソイ 39（サームシップ・ガオ）」や「サミティベート病院」など、シンプルに伝えましょう。この際、事前に料金を確認しておくのがスムーズです。
3. 降車と支払い
目的地に到着したら、運転席の窓越し、または車内のブザーを鳴らして停車を知らせます。支払いは現金が基本ですが、最近はQRコード決済（PromptPay）に対応している運転手も増えています。
失敗しないための料金相場と交渉のコツ
シーローにはメーターがありません。料金は「距離」と「人数」によって決まります。
一般的な料金の目安（スクンビットエリアの場合）
ごく近距離（同じソイ内など）： 40バーツ〜
少し離れたソイへの移動： 50〜60バーツ〜
雨の日や渋滞時： 相場が10〜20バーツほど上乗せされることがあります。
※以前は「一律40バーツ」といった時代もありましたが、ガソリン代の高騰により、現在は少しずつ値上がり傾向にあります。
交渉のポイント
乗車前に「タオライ（いくらですか？）」と聞き、提示された金額に納得してから乗りましょう。相場から大きく外れている場合は、笑顔で交渉するか、別の車を探すのがスマートです。
シーローを利用するメリットと注意点
メリット
荷物が多くても安心： 買い出し帰り、両手に大きな袋を持っていても、荷台が広いので楽々積み込めます。
風通しが良い： 窓がないため、走っている間は風が入り、タイの熱気を感じながらも意外と快適です。
小回りが利く： タクシーが入りたがらないような狭い路地でも、スイスイ進んでくれます。
注意点
安全面： シートベルトはありません。走行中はしっかりと手すりを掴んでおきましょう。
排気ガス： 渋滞にハマると、周囲の車の排気ガスを直接吸い込むことになります。気になる方はマスクの着用がおすすめです。
雨天時： 屋根はありますが、横からの雨は防げません。激しいスコールの際は、ビニールのカーテンを降ろしてくれることもありますが、濡れる覚悟が必要です。
まとめ：シーローを使いこなしてタイ生活をより豊かに
シーローは、タイのローカルな雰囲気を感じながら、目的地までピンポイントで届けてくれる非常に便利なツールです。最初は少し勇気がいるかもしれませんが、一度利用すれば、その利便性の虜になるはずです。
「歩くには遠いけれど、タクシーを呼ぶほどでもない」そんな絶妙な距離感の移動に、ぜひシーローを活用してみてください。